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Walt Jenkins' technology, 

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are explored in interviews

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Dr. Patrick Bailey PHD
président Institute for New Energy

Dr Robert Haralick,

PHD expert en intelligence artificielle

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Tim Saunders
Consultant en conception de yacht
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Vous pouvez maintenant faire quelque chose contre le changement climatique. Contribuez à la visite du Water Bus, soyez dans le documentaire et parcourez le bus dans l'histoire en tant que partisan fondateur de la nouvelle ère de l'énergie propre, voir https://www.gofundme.com/4dbxjw-climate-change-solution
téléchargez la brochure ci-dessus sur le Water Bus Tour pour plus de détails.

Cette boîte noire transforme l'eau en carburant propre et à la demande en temps réel. Le processus de conversion peut être utilisé avec de l'eau douce ou de l'eau de mer. Les tests au dynamomètre montrent que le carburant eau est près du double de la puissance de l'essence 93 octane. Il est également jusqu'à 97% plus propre. La puissance d'entrée utilisée n'est que de 160 milliampères à 12 ou 24 volts CC. Il s'agit d'une percée majeure et de l'énergie la moins chère de la planète. Maintenant, nous pouvons extraire l'eau (carburant) de l'air et faire un tour à travers l'Amérique sans s'arrêter pour le carburant!

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Les combustibles fossiles dominent la demande énergétique de notre planète. Mais, ils tuent plus de neuf millions de personnes chaque année, à cause de la pollution et des émissions, selon les statistiques du gouvernement américain. Où est la presse principale à ce sujet? Quelles sont les alternatives? Plus important encore, quelles sont les empreintes de pollution de ces alternatives?

La

Beaucoup de gens pensent que le vent et le solaire sont des sources d'énergie propres, mais si l'on considère les émissions toxiques créées lors de leur fabrication, elles ne sont pas propres et ne récupéreront pas ou n'équilibreront pas ces toxines pendant de nombreuses années dans leur déploiement.

Les piles à combustible sont une autre approche. Mais ils nécessitent généralement de l'hydrogène stocké. Il est souvent comprimé dans des réservoirs et dans cet état, il est hautement explosif. De nombreux schémas d'utilisation de l'électrolyse pour fournir de l'hydrogène à partir de l'eau ont été essayés et la plupart échouent car ils ne peuvent pas fournir suffisamment de gain d'énergie par rapport à l'apport d'énergie requis. Presque tout le monde a tendance à ignorer la pollution générée lors de la production d'électricité pour produire de l'hydrogène. Beaucoup de gens ont essayé des procédés chimiques, mais négligent de mentionner l'affect ou la nature toxique de l'approvisionnement de ces produits chimiques si leur procédé était largement utilisé.

La

Les véhicules à batterie font fureur dans les médias, et de nombreux constructeurs se dirigent dans cette direction. Mais l'éléphant dans la pièce est le fait que les batteries sont encore très toxiques, et présentent un énorme cauchemar de mise au rebut. Le lithium ne peut pas être recyclé économiquement. Il est très toxique et doit être éliminé. Imaginez un monticule géant en terre de piles au lithium usagées près de votre ville. Une fois qu'il brûle spontanément, il est extrêmement difficile de l'éteindre. Et l'énergie utilisée par les batteries est toujours produite à partir de combustibles fossiles toxiques

Des problèmes similaires se sont produits lorsque des mines de charbon ont pris feu, brûlé pendant des années et émettent toujours d'énormes quantités de toxines et de gaz à effet de serre dans l'air. Imaginez si nous conduisions tous des voitures électriques à batterie, comme certains pouvoirs politiques tentent de légiférer, apparemment avec des oeillères. Le seul coût de la mise à niveau de l'approvisionnement du réseau dépasserait tout avantage et dépasserait 5 billions de dollars rien qu'aux États-Unis. Et le gouvernement s'attend à ce que vous payiez pour cela, comme il le fait toujours. Étant donné que le réseau est toujours alimenté par des combustibles fossiles, une énorme augmentation des émissions toxiques suivrait toute augmentation de la demande de voitures électriques et nous amènerait directement les avertis du «point de basculement», plus rapidement qu'un train à grande vitesse. cela nous ferait basculer très bientôt.

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Lors de l'examen des énergies alternatives, nous devons prendre en compte tous les éléments suivants:, quel est le coût, en termes d'adaptation, d'adaptabilité de l'infrastructure actuelle ou de nouvelle construction, les empreintes toxiques utilisées pour produire la solution et le temps de pénétration pour obtenir une énergie propre solution intégrée dans les marchés existants, avec le moins de perturbation pour les dépenses financières ou le mode de vie des consommateurs.

Tout le monde lit sur le désastre à venir sur notre planète, beaucoup gagnent bien leur vie lors de visites parlées le signalant au reste d'entre nous. Mais presque chacun d'entre eux, s'envole pour ses engagements dans des avions à émission toxique, monte dans des voitures à émission toxique et reste dans des hôtels ou des maisons chauffés ou refroidis par des centrales électriques à émission toxique.

La

Là réside le hic. Quels choix avons-nous maintenant? Les producteurs, les distributeurs et les consommateurs actuels d’énergie ne changeront pas à moins qu’une solution simple ne soit trouvée.

 

* Il doit pouvoir s'intégrer dans l'infrastructure actuelle, sans coût de transition élevé.

* Il doit être en mesure de fournir le niveau d'énergie existant et de réduire considérablement la toxicité

empreintes de pas dans la fabrication et l'utilisation.

* Elle doit être durable et fournir une énergie propre qui peut être facilement utilisée par

les fournisseurs et utilisateurs d'énergie traditionnels.

* Il ne doit pas s'appuyer sur des matériaux qui, s'ils étaient largement adoptés, créeraient une

ou un dépotoir toxique. (récemment, il a été rapporté qu'Elon Musk était allé à Washington DC pour plaider la cause

pour une action politique afin d'éviter une pénurie de lithium.)

* Il devrait fournir la réduction maximale des gaz à effet de serre dans les plus brefs délais.

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Aucune des trois premières solutions proposées ne peut répondre à ces critères, malgré un large soutien à leur égard. Solaire, éolien et hydrogène. en deçà des aspects critiques. L'hydrogène, en quantités commerciales, est produit à partir de combustibles fossiles avec une empreinte carbone élevée dans le processus. C'est une amélioration par rapport à l'utilisation directe des combustibles fossiles, mais loin d'être propre.

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H2 Global a une solution qui répond à tous les critères ci-dessus, et pour autant que nous puissions le déterminer, c'est la seule solution qui le fait.

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Téléchargez le document "Cette boîte noire peut-elle changer le monde?" Dans la section des téléchargements ci-dessus pour en savoir plus sur les coûts réels de certaines solutions proposées, et pourquoi certains nous entraînent dans des cauchemars toxiques, tout en étant salués comme une solution.

Pour ceux qui sont intéressés par l'investissement, téléchargez le document d'information sur les relations avec les investisseurs ci-dessus. Découvrez la visite en bus aquatique ci-dessous et voyez comment vous pouvez aider à sauver la planète et entrer dans l'histoire dans un bus qui extrait l'eau (carburant) de l'air et n'a pas besoin de s'arrêter et de faire le plein.

La

cliquez sur l'image BUS TOUR ci-dessus ou ci-dessous pour télécharger la brochure.

Il n'y a pas de planète B
H2 Global est une solution viable maintenant, pour un futur cauchemar pour les combustibles fossiles
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