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" Chaque goutte d'eau de source de bonne qualité contient plus d'énergie qu'une centrale électrique de taille moyenne ne peut en produire"…. Viktor Schauberger
Je crois que l'eau sera un jour utilisée comme combustible ..... Jules Verne
«L'eau est le moteur de la nature.» ….Léonard de Vinci
H2 GLOBAL, LLC H2GE.com, H4GAS.com P présente la technologie "CUBE".
UNE «CURE» POUR LA CRISE CLIMATIQUE ?
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5. ENGINE RUNS ON 99% WATER
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Une petite firme de recherche en Floride, H2 Global, LLC , a récemment fait une nouvelle découverte à partir de la foudre et des particules d'eau chargées. Il n'est pas basé sur l'électrolyse ni sur aucun art antérieur. Il s'agit d'une nouvelle technologie brevetée qui permet désormais d'extraire de l'énergie propre de l'eau douce ou de l'eau de mer, et maintenant de l'air. Il donne un carburant propre jusqu'à 97% plus propre et 97% moins cher que les combustibles fossiles toxiques. Le carburant zéro empreinte 100% propre est en cours de test. LA GAMME DE CARBURANT D' EAU H2G AUGMENTE DE PLUSIEURS centaines de fois plus que la même quantité de combustible fossile.
Le carburant propre H2G peut faire fonctionner proprement les moteurs à combustion interne, sans altérations majeures. Il peut propulser les navires en mer à partir d'eau de mer, de camions et d'avions par l'humidité condensée de l'air.
Un gros camion peut traverser les États-Unis, LA à NY avec quelques gallons d'eau extraite de l'air sans s'arrêter pour le carburant. Son «carburant» est l'humidité de l'air condensé au besoin. Un navire en mer peut utiliser l'eau de mer comme carburant propre. Cela permet d'économiser l'équivalent de 250 000 voitures polluées par les carburants fossiles pour chaque passage entre la Chine et les États-Unis, réduisant ainsi la pollution à près de zéro. Il peut économiser des milliards de dollars de pollution et de coûts liés aux combustibles fossiles. Faites profiter ces économies à toute l'humanité.
Une révolution énergétique ne vient pas, elle est déjà là. Cela va tout changer, pour le mieux. Il vous est présenté ainsi qu'aux générations futures par: H2 Global . Une énergie propre pour un avenir propre. Preuves et démonstrations sur rendez-vous sur des véhicules, des générateurs, des moteurs de banc d'essai, un scooter, un buggy de dunes et bientôt, un VR de classe A qui voyagera à travers les États-Unis et vice-versa, extrayant l'eau (carburant) de l'air avec la technologie CUBE. Il n'aura pas besoin de s'arrêter pour le carburant.
Communiqué de presse T1 2020
La
H2 Global a le plaisir d'annoncer le dévoilement de sa technologie révolutionnaire «énergie propre dans une boîte» CUBE . Le système «CUBE» extrait l'eau de l'air et la convertit en un carburant propre à émissions quasi nulles dont les tests au dynamomètre prouvent qu'il a plus de puissance et de performances que les combustibles fossiles toxiques comme l'essence ou le diesel. Avec de petites quantités d'énergie d'entrée (une pile radio de 9 volts a été utilisée), le système de carburant propre «CUBE» libère jusqu'à 1 100 fois l'énergie de carburant d'une quantité égale d'essence, comme testé. Cette technologie révolutionnaire ne repose pas sur l'électrolyse ni sur aucun art antérieur. Il s'agit d'un tout nouveau processus breveté. Pour prouver ses affirmations, H2 Global fait la démonstration de cette technologie révolutionnaire sur les véhicules, les générateurs, les moteurs de banc d'essai, les motos et les scooters. Des scientifiques, des représentants du gouvernement, des agences de test militaires, des membres du Congrès et des investisseurs arrivent en Floride du monde entier pour voir la technologie révolutionnaire de H2G. voir H2GE.COM ou H4GAS.COM pour en savoir plus.
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Selon l'ONU, plus de 2,7 milliards de personnes seront confrontées à de graves pénuries d'eau d'ici 2025. De nombreux spécialistes des sciences sociales prédisent que les prochaines grandes guerres auront lieu au-dessus de l'eau. ONU
La
La technologie "CUBE" peut extraire l'eau de l'air à un apport d'énergie presque nul pour l'eau potable, ainsi que pour le carburant propre. "Le PDG de H2G, Walter Jenkins
La
L'eau propre extraite de l'air avec l'énergie solaire ou sans consommation d'énergie lorsqu'elle est en mouvement, apportera de l'eau potable fraîche à des millions de personnes dans le monde, qui n'ont désormais plus accès,. La technologie CUBE par H2G, parce que nous nous soucions.
La
Ceux qui ne le savent pas ont dit "si nous retirons toute l'eau de l'air, il n'y en aura plus à boire". Ne pas s'inquiéter. L'atmosphère terrestre contient environ 14,2 milliards de tonnes d'eau qui sont recyclées tous les dix jours. Il se recharge automatiquement. Nous ne pouvons pas «tout utiliser» Le PDG H2 Global, Walter Jenkins
Pas encore, mais bientôt, les gens peuvent considérer les nuages comme des "stations-service dans le ciel". À partir de maintenant, beaucoup de gens ne se souviendront pas de ce qu'est une station-service. H2G, Walt Jenkins.
La
H2G a maintenant une solution qui pourrait renverser la crise climatique si elle était déployée à temps.
Si déployé à temps. Si déployé à temps . Technologie H2G CUBE.
H2G confirme ses affirmations avec des démonstrations sur les moteurs, véhicules, scooters, générateurs. Voir c'est croire. Si vous avez un doute, voyez par vous-même. Applications de démonstration ci-dessous à télécharger.
Bientôt, des drones satellites militaires et civils avec un nombre illimité autonomie et temps de vol. Ensuite, des drones submersibles avec une portée illimitée . Voir la vidéo du drone ci-dessus.
Les nuages que vous voyez ici sont de l'eau en suspension dans l'air. La technologie CUBE rend cette eau disponible, partout, à tout moment, comme la manne du ciel.
Press Release Q1 2020
H2 Global is pleased to announce the unveiling of its revolutionary ”clean energy in a box” CUBE Technology. The “CUBE” system extracts water from air and converts it to a nearly zero emission clean fuel which dynamometer tests prove has more power and performance than toxic fossil fuels like gasoline or diesel. With tiny amounts of input energy ( a 9 volt radio battery has been used ) the “CUBE” clean fuel system releases as much as 1,100 times the fuel energy of an equal amount of gasoline, as tested. This breakthrough technology does not rely on electrolysis or any prior art. It is a completely new patented process . To prove it's claims, H2 Global is demonstrating this breakthrough technology on vehicles, generators, test stand engines, motorcycles and scooters. Scientists, government officials, military test agencies, congressmen, and investors from around the world have seen have or are scheduling demonstrations to see H2G’s game changing technology. see H2GE.COM or H4GAS.COM for more.
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La technologie
H2 Global
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Jeanne Manning &
Susan Manewich explore
Walt Jenkins' technology,
other alternative energy systems
and spiritual aspects of inventing
are explored in interviews
with ,many inventors.
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PHD expert en intelligence artificielle
Eric Belistan
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Tim Saunders
Consultant en conception de yacht
Division Marine
Vous pouvez maintenant faire quelque chose contre le changement climatique. Contribuez à la visite du Water Bus, soyez dans le documentaire et parcourez le bus dans l'histoire en tant que partisan fondateur de la nouvelle ère de l'énergie propre, voir https://www.gofundme.com/4dbxjw-climate-change-solution
téléchargez la brochure ci-dessus sur le Water Bus Tour pour plus de détails.
Cette boîte noire transforme l'eau en carburant propre et à la demande en temps réel. Le processus de conversion peut être utilisé avec de l'eau douce ou de l'eau de mer. Les tests au dynamomètre montrent que le carburant eau est près du double de la puissance de l'essence 93 octane. Il est également jusqu'à 97% plus propre. La puissance d'entrée utilisée n'est que de 160 milliampères à 12 ou 24 volts CC. Il s'agit d'une percée majeure et de l'énergie la moins chère de la planète. Maintenant, nous pouvons extraire l'eau (carburant) de l'air et faire un tour à travers l'Amérique sans s'arrêter pour le carburant!
Les combustibles fossiles dominent la demande énergétique de notre planète. Mais, ils tuent plus de neuf millions de personnes chaque année, à cause de la pollution et des émissions, selon les statistiques du gouvernement américain. Où est la presse principale à ce sujet? Quelles sont les alternatives? Plus important encore, quelles sont les empreintes de pollution de ces alternatives?
La
Beaucoup de gens pensent que le vent et le solaire sont des sources d'énergie propres, mais si l'on considère les émissions toxiques créées lors de leur fabrication, elles ne sont pas propres et ne récupéreront pas ou n'équilibreront pas ces toxines pendant de nombreuses années dans leur déploiement.
Les piles à combustible sont une autre approche. Mais ils nécessitent généralement de l'hydrogène stocké. Il est souvent comprimé dans des réservoirs et dans cet état, il est hautement explosif. De nombreux schémas d'utilisation de l'électrolyse pour fournir de l'hydrogène à partir de l'eau ont été essayés et la plupart échouent car ils ne peuvent pas fournir suffisamment de gain d'énergie par rapport à l'apport d'énergie requis. Presque tout le monde a tendance à ignorer la pollution générée lors de la production d'électricité pour produire de l'hydrogène. Beaucoup de gens ont essayé des procédés chimiques, mais négligent de mentionner l'affect ou la nature toxique de l'approvisionnement de ces produits chimiques si leur procédé était largement utilisé.
La
Les véhicules à batterie font fureur dans les médias, et de nombreux constructeurs se dirigent dans cette direction. Mais l'éléphant dans la pièce est le fait que les batteries sont encore très toxiques, et présentent un énorme cauchemar de mise au rebut. Le lithium ne peut pas être recyclé économiquement. Il est très toxique et doit être éliminé. Imaginez un monticule géant en terre de piles au lithium usagées près de votre ville. Une fois qu'il brûle spontanément, il est extrêmement difficile de l'éteindre. Et l'énergie utilisée par les batteries est toujours produite à partir de combustibles fossiles toxiques
Des problèmes similaires se sont produits lorsque des mines de charbon ont pris feu, brûlé pendant des années et émettent toujours d'énormes quantités de toxines et de gaz à effet de serre dans l'air. Imaginez si nous conduisions tous des voitures électriques à batterie, comme certains pouvoirs politiques tentent de légiférer, apparemment avec des oeillères. Le seul coût de la mise à niveau de l'approvisionnement du réseau dépasserait tout avantage et dépasserait 5 billions de dollars rien qu'aux États-Unis. Et le gouvernement s'attend à ce que vous payiez pour cela, comme il le fait toujours. Étant donné que le réseau est toujours alimenté par des combustibles fossiles, une énorme augmentation des émissions toxiques suivrait toute augmentation de la demande de voitures électriques et nous amènerait directement les avertis du «point de basculement», plus rapidement qu'un train à grande vitesse. cela nous ferait basculer très bientôt.
La
Lors de l'examen des énergies alternatives, nous devons prendre en compte tous les éléments suivants:, quel est le coût, en termes d'adaptation, d'adaptabilité de l'infrastructure actuelle ou de nouvelle construction, les empreintes toxiques utilisées pour produire la solution et le temps de pénétration pour obtenir une énergie propre solution intégrée dans les marchés existants, avec le moins de perturbation pour les dépenses financières ou le mode de vie des consommateurs.
Tout le monde lit sur le désastre à venir sur notre planète, beaucoup gagnent bien leur vie lors de visites parlées le signalant au reste d'entre nous. Mais presque chacun d'entre eux, s'envole pour ses engagements dans des avions à émission toxique, monte dans des voitures à émission toxique et reste dans des hôtels ou des maisons chauffés ou refroidis par des centrales électriques à émission toxique.
La
Là réside le hic. Quels choix avons-nous maintenant? Les producteurs, les distributeurs et les consommateurs actuels d’énergie ne changeront pas à moins qu’une solution simple ne soit trouvée.
* Il doit pouvoir s'intégrer dans l'infrastructure actuelle, sans coût de transition élevé.
* Il doit être en mesure de fournir le niveau d'énergie existant et de réduire considérablement la toxicité
empreintes de pas dans la fabrication et l'utilisation.
* Elle doit être durable et fournir une énergie propre qui peut être facilement utilisée par
les fournisseurs et utilisateurs d'énergie traditionnels.
* Il ne doit pas s'appuyer sur des matériaux qui, s'ils étaient largement adoptés, créeraient une
ou un dépotoir toxique. (récemment, il a été rapporté qu'Elon Musk était allé à Washington DC pour plaider la cause
pour une action politique afin d'éviter une pénurie de lithium.)
* Il devrait fournir la réduction maximale des gaz à effet de serre dans les plus brefs délais.
La
Aucune des trois premières solutions proposées ne peut répondre à ces critères, malgré un large soutien à leur égard. Solaire, éolien et hydrogène. en deçà des aspects critiques. L'hydrogène, en quantités commerciales, est produit à partir de combustibles fossiles avec une empreinte carbone élevée dans le processus. C'est une amélioration par rapport à l'utilisation directe des combustibles fossiles, mais loin d'être propre.
La
H2 Global a une solution qui répond à tous les critères ci-dessus, et pour autant que nous puissions le déterminer, c'est la seule solution qui le fait.
La
Téléchargez le document "Cette boîte noire peut-elle changer le monde?" Dans la section des téléchargements ci-dessus pour en savoir plus sur les coûts réels de certaines solutions proposées, et pourquoi certains nous entraînent dans des cauchemars toxiques, tout en étant salués comme une solution.
Pour ceux qui sont intéressés par l'investissement, téléchargez le document d'information sur les relations avec les investisseurs ci-dessus. Découvrez la visite en bus aquatique ci-dessous et voyez comment vous pouvez aider à sauver la planète et entrer dans l'histoire dans un bus qui extrait l'eau (carburant) de l'air et n'a pas besoin de s'arrêter et de faire le plein.
La
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Il n'y a pas de planète B
H2 Global est une solution viable maintenant, pour un futur cauchemar pour les combustibles fossiles
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